加氣站

1、CNG加氣站

CNG加氣站主要服務(wù)對(duì)象時(shí)以CNG為燃料的汽車，設(shè)備由壓縮機(jī)組、計(jì)量裝置、氣體凈化干燥器、儲(chǔ)氣裝置、充氣順序控制盤(pán)、加氣柱售氣機(jī)等主城。根據(jù)功能應(yīng)用的不同又可分為標(biāo)準(zhǔn)站、加氣母站。加氣子站3種類型。

2、LNG加氣站

LNG加氣站供應(yīng)液化天然氣LNG的加注站，共分三種類型，一般將其分成為：撬裝式加氣站、標(biāo)準(zhǔn)式加氣站、L-CNG加氣站、移動(dòng)式撬裝加氣站

一般純LNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐，泵撬及潛液泵，儲(chǔ)罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)汽化器也會(huì)有相應(yīng)的變化），加液機(jī)等組成。

3、L-CNG加氣站

L-CNG加氣站將LNG經(jīng)高壓液體泵加壓后氣化后對(duì)CNG汽車加氣, 同時(shí)也可以采用低壓液體泵向LNG汽車加氣，這種加氣站就是在LNG加氣站的基礎(chǔ)之上增加了高壓氣化器、液體高壓泵等裝置。相比同樣容量CNG加氣站，L-CNG加氣站的投資和運(yùn)行成本更低。

4、移動(dòng)式加氣站

所謂的移動(dòng)式加氣站，指的是用一個(gè)天然氣車頭連接兩個(gè)裝滿天然氣的車尾，并且車頭和車尾可以分離，此外再連接一個(gè)加氣的壓縮機(jī)；通過(guò)壓縮機(jī)壓縮車尾里的天然氣，然后輸給運(yùn)輸車輛。當(dāng)一個(gè)車尾里裝載的天然氣用完時(shí)，可以分離后連接另一個(gè)裝滿液化氣的車尾，空了的車尾連接車頭前往附近的加氣點(diǎn)加氣，并且循環(huán)使用。這種辦法的優(yōu)點(diǎn)是成本低，而且可以利用閑置的土地資源。當(dāng)然這種移動(dòng)式加氣點(diǎn)只能安裝在附近沒(méi)有居民區(qū)的寬闊場(chǎng)地，并且安全間距要達(dá)到消防設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。

加氣：由LNG低溫高壓住塞泵將LNG液體加壓至20~25Mpa,高壓液體進(jìn)入高壓空溫式汽化器汽化成壓縮天然氣（CNG）,CNG經(jīng)過(guò)CNG加氣機(jī)充裝至CNG汽車鋼瓶

加液：由LNG低溫潛液泵通過(guò)加注機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)LNG加注到汽車鋼瓶?jī)?nèi)

增壓：將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG通過(guò)汽化調(diào)壓后注入儲(chǔ)罐，調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值

調(diào)溫：由LNG低溫潛液泵將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG抽出，通過(guò)LNG增壓器注入儲(chǔ)罐，調(diào)整儲(chǔ)罐溫度達(dá)到設(shè)定值

系統(tǒng)工藝包括：卸車系統(tǒng)、LNG貯存系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、潛液式充裝系統(tǒng)、加氣系統(tǒng)、車用LNG絕熱氣瓶、自控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等。

公司可為用戶提供LNG汽車加氣站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、成套選型、控制系統(tǒng)、工程安裝、調(diào)試培訓(xùn)及售后服務(wù)等交鑰匙工程。